暖通空调
暖通空調
난통공조
HEATING,VENTILATING & AIR CONDITIONING
2010年
8期
135-139
,共5页
区域供冷系统%经济供冷距离%冷负荷密度
區域供冷繫統%經濟供冷距離%冷負荷密度
구역공랭계통%경제공랭거리%랭부하밀도
建立了区域供冷系统经济供冷距离的数学模型,编制了相应的求解程序,并结合一工程实例进行了计算,结果表明:冷负荷密度、二次管网冷水供回水温差均为区域供冷系统经济供冷距离的重要影响因素,但供回水温差的影响更大;当二次管网冷水供回水温差分别为10℃和8℃时,区域供冷系统的经济供冷距离随冷负荷密度的升高而增加;冷负荷密度很小的区域不宜采用区域供冷系统;区域供冷系统二次管网不宜采用5℃以下的冷水供回水温差.
建立瞭區域供冷繫統經濟供冷距離的數學模型,編製瞭相應的求解程序,併結閤一工程實例進行瞭計算,結果錶明:冷負荷密度、二次管網冷水供迴水溫差均為區域供冷繫統經濟供冷距離的重要影響因素,但供迴水溫差的影響更大;噹二次管網冷水供迴水溫差分彆為10℃和8℃時,區域供冷繫統的經濟供冷距離隨冷負荷密度的升高而增加;冷負荷密度很小的區域不宜採用區域供冷繫統;區域供冷繫統二次管網不宜採用5℃以下的冷水供迴水溫差.
건립료구역공랭계통경제공랭거리적수학모형,편제료상응적구해정서,병결합일공정실례진행료계산,결과표명:랭부하밀도、이차관망랭수공회수온차균위구역공랭계통경제공랭거리적중요영향인소,단공회수온차적영향경대;당이차관망랭수공회수온차분별위10℃화8℃시,구역공랭계통적경제공랭거리수랭부하밀도적승고이증가;랭부하밀도흔소적구역불의채용구역공랭계통;구역공랭계통이차관망불의채용5℃이하적랭수공회수온차.
