科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2011年
12期
2863-2866
,共4页
CPN%高模量%矿物纤维%车辙
CPN%高模量%礦物纖維%車轍
CPN%고모량%광물섬유%차철
通过试验段不同沥青芯样CPN试验结果进行对比发现:高模量、矿物纤维改性沥青具有较好抗车辙性,能够明显提高路面高温稳定性.通过数字图像研究发现两者抗车辙能力优于SBS改性沥青混合料,适合于重载、长陡坡路段使用.
通過試驗段不同瀝青芯樣CPN試驗結果進行對比髮現:高模量、礦物纖維改性瀝青具有較好抗車轍性,能夠明顯提高路麵高溫穩定性.通過數字圖像研究髮現兩者抗車轍能力優于SBS改性瀝青混閤料,適閤于重載、長陡坡路段使用.
통과시험단불동력청심양CPN시험결과진행대비발현:고모량、광물섬유개성력청구유교호항차철성,능구명현제고로면고온은정성.통과수자도상연구발현량자항차철능력우우SBS개성력청혼합료,괄합우중재、장두파로단사용.
