汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2011年
5期
324-327
,共4页
王松涛%刘勋%周逊%冯国泰%王仲奇
王鬆濤%劉勛%週遜%馮國泰%王仲奇
왕송도%류훈%주손%풍국태%왕중기
低雷诺数%涡轮%数值模拟%气动性能
低雷諾數%渦輪%數值模擬%氣動性能
저뢰낙수%와륜%수치모의%기동성능
对某型航空发动机低压涡轮末级进行了数值计算,对比分析了不同雷诺数条件下该级涡轮的气动性能.通过计算分析低雷诺数条件对压力场和损失系数的影响,可以看出,与高雷诺数条件相比,在低雷诺数条件下,低压涡轮效率明显降低,损失增大,扩压段增加,横向压力梯度增加,附面层增厚.雷诺数的降低,导致黏性力增加,在静叶片吸力面出现分离区,而且随着雷诺数的降低,分离区加大.
對某型航空髮動機低壓渦輪末級進行瞭數值計算,對比分析瞭不同雷諾數條件下該級渦輪的氣動性能.通過計算分析低雷諾數條件對壓力場和損失繫數的影響,可以看齣,與高雷諾數條件相比,在低雷諾數條件下,低壓渦輪效率明顯降低,損失增大,擴壓段增加,橫嚮壓力梯度增加,附麵層增厚.雷諾數的降低,導緻黏性力增加,在靜葉片吸力麵齣現分離區,而且隨著雷諾數的降低,分離區加大.
대모형항공발동궤저압와륜말급진행료수치계산,대비분석료불동뢰낙수조건하해급와륜적기동성능.통과계산분석저뢰낙수조건대압력장화손실계수적영향,가이간출,여고뢰낙수조건상비,재저뢰낙수조건하,저압와륜효솔명현강저,손실증대,확압단증가,횡향압력제도증가,부면층증후.뢰낙수적강저,도치점성력증가,재정협편흡력면출현분리구,이차수착뢰낙수적강저,분리구가대.
