机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2004年
5期
14-17
,共4页
直齿圆柱齿轮%齿间载荷分配%有限元%接触应力
直齒圓柱齒輪%齒間載荷分配%有限元%接觸應力
직치원주치륜%치간재하분배%유한원%접촉응력
利用有限元方法研究了一对直齿圆柱齿轮啮合过程中,随着啮合位置的变化,齿面接触应力和齿间载荷分配的情况.结果表明,摩擦系数使得齿面接触应力和前一对轮齿的载荷分配率增大,而增大载荷能够增加齿轮的实际重合度.
利用有限元方法研究瞭一對直齒圓柱齒輪齧閤過程中,隨著齧閤位置的變化,齒麵接觸應力和齒間載荷分配的情況.結果錶明,摩抆繫數使得齒麵接觸應力和前一對輪齒的載荷分配率增大,而增大載荷能夠增加齒輪的實際重閤度.
이용유한원방법연구료일대직치원주치륜교합과정중,수착교합위치적변화,치면접촉응력화치간재하분배적정황.결과표명,마찰계수사득치면접촉응력화전일대륜치적재하분배솔증대,이증대재하능구증가치륜적실제중합도.
