铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2005年
4期
26-30
,共5页
铁道工程%轨道不平顺%相关性分析%标准差
鐵道工程%軌道不平順%相關性分析%標準差
철도공정%궤도불평순%상관성분석%표준차
铁路提速要求线路具有良好的平顺性和均匀性.轨道不平顺最大值用于紧急补修评价指标,区段的标准差用于大型养路机作业的评价指标.在现代运输条件下,要求轨道管理同时兼顾峰值和标准差.利用轨检车动态检测数据,运用统计分析方法,分析检测结果的半峰值和标准差的关系,结果表明半峰值和3倍标准差的相关性很高.
鐵路提速要求線路具有良好的平順性和均勻性.軌道不平順最大值用于緊急補脩評價指標,區段的標準差用于大型養路機作業的評價指標.在現代運輸條件下,要求軌道管理同時兼顧峰值和標準差.利用軌檢車動態檢測數據,運用統計分析方法,分析檢測結果的半峰值和標準差的關繫,結果錶明半峰值和3倍標準差的相關性很高.
철로제속요구선로구유량호적평순성화균균성.궤도불평순최대치용우긴급보수평개지표,구단적표준차용우대형양로궤작업적평개지표.재현대운수조건하,요구궤도관리동시겸고봉치화표준차.이용궤검차동태검측수거,운용통계분석방법,분석검측결과적반봉치화표준차적관계,결과표명반봉치화3배표준차적상관성흔고.
