中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2005年
6期
48-52
,共5页
王澜%宣言%万家%姜坚白
王瀾%宣言%萬傢%薑堅白
왕란%선언%만가%강견백
轨道不平顺%浮置板%振动响应%隔振效果
軌道不平順%浮置闆%振動響應%隔振效果
궤도불평순%부치판%진동향응%격진효과
建立列车-轨道结构耦合系统有限元模型,将轨道不平顺作为列车-轨道结构耦合系统的激励源,对普通碎石道床轨道结构和浮置板式轨道结构的列车-轨道结构耦合系统动力学性能进行仿真研究,对比分析这2种类型的轨道结构系统振动响应与系统振动传递函数,评价浮置板式轨道结构的隔振效果.分析结果表明,浮置板式轨道结构与普通碎石道床轨道结构相比,振动加速度降低约70%,距线路5 m处大地振动加速度响应峰值降低约62.8%,相应Z振级衰减约10 dB,竖向振动加速度频率范围由0～200 Hz降到0～60 Hz,有效起到了振动隔离效果.
建立列車-軌道結構耦閤繫統有限元模型,將軌道不平順作為列車-軌道結構耦閤繫統的激勵源,對普通碎石道床軌道結構和浮置闆式軌道結構的列車-軌道結構耦閤繫統動力學性能進行倣真研究,對比分析這2種類型的軌道結構繫統振動響應與繫統振動傳遞函數,評價浮置闆式軌道結構的隔振效果.分析結果錶明,浮置闆式軌道結構與普通碎石道床軌道結構相比,振動加速度降低約70%,距線路5 m處大地振動加速度響應峰值降低約62.8%,相應Z振級衰減約10 dB,豎嚮振動加速度頻率範圍由0～200 Hz降到0～60 Hz,有效起到瞭振動隔離效果.
건립열차-궤도결구우합계통유한원모형,장궤도불평순작위열차-궤도결구우합계통적격려원,대보통쇄석도상궤도결구화부치판식궤도결구적열차-궤도결구우합계통동역학성능진행방진연구,대비분석저2충류형적궤도결구계통진동향응여계통진동전체함수,평개부치판식궤도결구적격진효과.분석결과표명,부치판식궤도결구여보통쇄석도상궤도결구상비,진동가속도강저약70%,거선로5 m처대지진동가속도향응봉치강저약62.8%,상응Z진급쇠감약10 dB,수향진동가속도빈솔범위유0～200 Hz강도0～60 Hz,유효기도료진동격리효과.
