中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2007年
5期
59-61
,共3页
刘怀相%王选仓%薛鹏涛%郝伟%鲁相林%张镇
劉懷相%王選倉%薛鵬濤%郝偉%魯相林%張鎮
류부상%왕선창%설붕도%학위%로상림%장진
路基%差异沉降%半填半挖%控制标准%有限元方法
路基%差異沉降%半填半挖%控製標準%有限元方法
로기%차이침강%반전반알%공제표준%유한원방법
为了防止填挖交界路基中差异沉降引起的路面开裂,通过建立有限元计算模型,分析路面结构力学响应.以基层顶面弯拉应力作为控制面层开裂的条件,以填方的变坡率0.28%和0.56%分别作为低限和高限,对路基不均匀沉降进行分级,共分为轻微、低、中、高4个级别,以便根据不同的沉降级别采取相应的处治措施.
為瞭防止填挖交界路基中差異沉降引起的路麵開裂,通過建立有限元計算模型,分析路麵結構力學響應.以基層頂麵彎拉應力作為控製麵層開裂的條件,以填方的變坡率0.28%和0.56%分彆作為低限和高限,對路基不均勻沉降進行分級,共分為輕微、低、中、高4箇級彆,以便根據不同的沉降級彆採取相應的處治措施.
위료방지전알교계로기중차이침강인기적로면개렬,통과건립유한원계산모형,분석로면결구역학향응.이기층정면만랍응력작위공제면층개렬적조건,이전방적변파솔0.28%화0.56%분별작위저한화고한,대로기불균균침강진행분급,공분위경미、저、중、고4개급별,이편근거불동적침강급별채취상응적처치조시.
