公路
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공로
HIGHWAY
2008年
1期
124-128
,共5页
事故易发路段%安全管理%Logistic模型%事故易发路段预测模型
事故易髮路段%安全管理%Logistic模型%事故易髮路段預測模型
사고역발로단%안전관리%Logistic모형%사고역발로단예측모형
事故易发路段的判别是安全管理的重要内容之一.传统的事故易发路段判别方法多应用于运营阶段的公路,其判别精度很大程度决定于历史事故记录的周期和质量,且受"回归到平均"等现象的影响.对于实际的安全管理工作,预先对某一对象成为事故易发路段的可能性进行预测,进而预先采取安全改进措施,能够使得安全完善工作由被动变主动,还可增加事故易发路段判别工作的应用阶段.通过对大量双车道公路事故易发路段样本的整理和分析,发现接入口密度、道路线形、交通组成等要素对事故易发路段的产生有很大影响.为此,借助Logistic模型在概率预测上的优势对上述要素对事故易发路段形成的影响情况进行了研究,建立了事故易发路段预测模型,并进行了实际检验.
事故易髮路段的判彆是安全管理的重要內容之一.傳統的事故易髮路段判彆方法多應用于運營階段的公路,其判彆精度很大程度決定于歷史事故記錄的週期和質量,且受"迴歸到平均"等現象的影響.對于實際的安全管理工作,預先對某一對象成為事故易髮路段的可能性進行預測,進而預先採取安全改進措施,能夠使得安全完善工作由被動變主動,還可增加事故易髮路段判彆工作的應用階段.通過對大量雙車道公路事故易髮路段樣本的整理和分析,髮現接入口密度、道路線形、交通組成等要素對事故易髮路段的產生有很大影響.為此,藉助Logistic模型在概率預測上的優勢對上述要素對事故易髮路段形成的影響情況進行瞭研究,建立瞭事故易髮路段預測模型,併進行瞭實際檢驗.
사고역발로단적판별시안전관리적중요내용지일.전통적사고역발로단판별방법다응용우운영계단적공로,기판별정도흔대정도결정우역사사고기록적주기화질량,차수"회귀도평균"등현상적영향.대우실제적안전관리공작,예선대모일대상성위사고역발로단적가능성진행예측,진이예선채취안전개진조시,능구사득안전완선공작유피동변주동,환가증가사고역발로단판별공작적응용계단.통과대대량쌍차도공로사고역발로단양본적정리화분석,발현접입구밀도、도로선형、교통조성등요소대사고역발로단적산생유흔대영향.위차,차조Logistic모형재개솔예측상적우세대상술요소대사고역발로단형성적영향정황진행료연구,건립료사고역발로단예측모형,병진행료실제검험.
