化工环保
化工環保
화공배보
ENVIRONMENTAL PROTECTION OF CHEMICAL INDUSTRY
2009年
1期
23-25
,共3页
硫化氧%电催化%双元硫化物%脱硫%燃料电池%电能回收
硫化氧%電催化%雙元硫化物%脫硫%燃料電池%電能迴收
류화양%전최화%쌍원류화물%탈류%연료전지%전능회수
采用固体氧化物燃料电池反应器脱除H2S,反应器以Co-Mo双元硫化物作电催化剂,Zr掺杂的BaCeO3(BCZY)为固体电解质.研究了燃料电池的燃料气流量、反应温度和电流密度等参数对H2S去除率的影响.结果表明:在反应温度为800 ℃、燃料气流量为30 mL/min的条件下,H2S去除率达71%;在测量的电流密度区间内,H2S去除率与电流密度之间呈线性关系.电能回收实验结果表明,当采用掺杂5%(质量分数)BCZY的Co-Mo双元硫化物作为阳极时,单体燃料电池输出电压达0.68 V,最大电功率密度为3.5 mW/cm2.因此,燃料电池技术脱除H2S是一种废气资源化的有效手段.
採用固體氧化物燃料電池反應器脫除H2S,反應器以Co-Mo雙元硫化物作電催化劑,Zr摻雜的BaCeO3(BCZY)為固體電解質.研究瞭燃料電池的燃料氣流量、反應溫度和電流密度等參數對H2S去除率的影響.結果錶明:在反應溫度為800 ℃、燃料氣流量為30 mL/min的條件下,H2S去除率達71%;在測量的電流密度區間內,H2S去除率與電流密度之間呈線性關繫.電能迴收實驗結果錶明,噹採用摻雜5%(質量分數)BCZY的Co-Mo雙元硫化物作為暘極時,單體燃料電池輸齣電壓達0.68 V,最大電功率密度為3.5 mW/cm2.因此,燃料電池技術脫除H2S是一種廢氣資源化的有效手段.
채용고체양화물연료전지반응기탈제H2S,반응기이Co-Mo쌍원류화물작전최화제,Zr참잡적BaCeO3(BCZY)위고체전해질.연구료연료전지적연료기류량、반응온도화전류밀도등삼수대H2S거제솔적영향.결과표명:재반응온도위800 ℃、연료기류량위30 mL/min적조건하,H2S거제솔체71%;재측량적전류밀도구간내,H2S거제솔여전류밀도지간정선성관계.전능회수실험결과표명,당채용참잡5%(질량분수)BCZY적Co-Mo쌍원류화물작위양겁시,단체연료전지수출전압체0.68 V,최대전공솔밀도위3.5 mW/cm2.인차,연료전지기술탈제H2S시일충폐기자원화적유효수단.
