公路
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공로
HIGHWAY
2009年
2期
74-76
,共3页
高路堤%土石混填料%强夯%瑞雷面波%检测
高路隄%土石混填料%彊夯%瑞雷麵波%檢測
고로제%토석혼전료%강항%서뢰면파%검측
土石混填路基在进行强夯施工的过程中,利用多道瞬态瑞雷波勘探技术对1 000 kN·m、1600 kN·m、2 000 kN·m夯击能单点夯的有效加固深度、有效影响范围、最佳夯击次数等参数进行了定量测试.在此基础上确定了不同夯击能下的最佳夯击次数和最佳夯间距,改进了土石混填路基的强夯施工工艺.检测结果表明,瑞雷波法能够准确、直观和快速地检测强夯路基的加同效果,提高强夯路基施工质量,并缩短路基检测的周期.
土石混填路基在進行彊夯施工的過程中,利用多道瞬態瑞雷波勘探技術對1 000 kN·m、1600 kN·m、2 000 kN·m夯擊能單點夯的有效加固深度、有效影響範圍、最佳夯擊次數等參數進行瞭定量測試.在此基礎上確定瞭不同夯擊能下的最佳夯擊次數和最佳夯間距,改進瞭土石混填路基的彊夯施工工藝.檢測結果錶明,瑞雷波法能夠準確、直觀和快速地檢測彊夯路基的加同效果,提高彊夯路基施工質量,併縮短路基檢測的週期.
토석혼전로기재진행강항시공적과정중,이용다도순태서뢰파감탐기술대1 000 kN·m、1600 kN·m、2 000 kN·m항격능단점항적유효가고심도、유효영향범위、최가항격차수등삼수진행료정량측시.재차기출상학정료불동항격능하적최가항격차수화최가항간거,개진료토석혼전로기적강항시공공예.검측결과표명,서뢰파법능구준학、직관화쾌속지검측강항로기적가동효과,제고강항로기시공질량,병축단로기검측적주기.
