船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2009年
1期
4-7
,共4页
实肋板%开孔%加强%屈曲%剪切能力%许用装载
實肋闆%開孔%加彊%屈麯%剪切能力%許用裝載
실륵판%개공%가강%굴곡%전절능력%허용장재
通过对某型CSR双壳散货船货舱段的直接计算和规范计算,发现实肋板上开孔加强对实肋板开孔位置处的屈曲强度、BC-A和BC-B散货船进水工况下双层底剪切能力和货舱许用装载量都有较大程度的提高.该方法施工方便,可以减轻结构重量,在相关强度不满足要求时可以作为一种有效的加强方法.
通過對某型CSR雙殼散貨船貨艙段的直接計算和規範計算,髮現實肋闆上開孔加彊對實肋闆開孔位置處的屈麯彊度、BC-A和BC-B散貨船進水工況下雙層底剪切能力和貨艙許用裝載量都有較大程度的提高.該方法施工方便,可以減輕結構重量,在相關彊度不滿足要求時可以作為一種有效的加彊方法.
통과대모형CSR쌍각산화선화창단적직접계산화규범계산,발현실륵판상개공가강대실륵판개공위치처적굴곡강도、BC-A화BC-B산화선진수공황하쌍층저전절능력화화창허용장재량도유교대정도적제고.해방법시공방편,가이감경결구중량,재상관강도불만족요구시가이작위일충유효적가강방법.