广东交通职业技术学院学报
廣東交通職業技術學院學報
엄동교통직업기술학원학보
JOURNAL OF GUANGDONG COMMUNICATION POLYTECHNIC
2009年
1期
10-13
,共4页
弹性需求%多用户类型%随机用户平衡%路段能力约束%混沌优化算法
彈性需求%多用戶類型%隨機用戶平衡%路段能力約束%混沌優化算法
탄성수구%다용호류형%수궤용호평형%로단능력약속%혼돈우화산법
连续平衡网络设计问题是在连续决策变量的条件下,寻找最优的用于道路网络中某些路段扩建的投资决策方案.文中从代表性消费者理论出发,建立了该问题的基于弹性需求和多用户类型随机用户平衡的双层规划模型,并考虑了路段能力约束.基于双层模型求解的复杂性,设计了基于混沌优化方法的启发式算法,实例计算结果表明该模型与算法是有效的.
連續平衡網絡設計問題是在連續決策變量的條件下,尋找最優的用于道路網絡中某些路段擴建的投資決策方案.文中從代錶性消費者理論齣髮,建立瞭該問題的基于彈性需求和多用戶類型隨機用戶平衡的雙層規劃模型,併攷慮瞭路段能力約束.基于雙層模型求解的複雜性,設計瞭基于混沌優化方法的啟髮式算法,實例計算結果錶明該模型與算法是有效的.
련속평형망락설계문제시재련속결책변량적조건하,심조최우적용우도로망락중모사로단확건적투자결책방안.문중종대표성소비자이론출발,건립료해문제적기우탄성수구화다용호류형수궤용호평형적쌍층규화모형,병고필료로단능력약속.기우쌍층모형구해적복잡성,설계료기우혼돈우화방법적계발식산법,실례계산결과표명해모형여산법시유효적.
