铁道学报
鐵道學報
철도학보
2009年
3期
82-88
,共7页
钢管混凝土%加载方式%初应力%试验%极限承载力%刚度
鋼管混凝土%加載方式%初應力%試驗%極限承載力%剛度
강관혼응토%가재방식%초응력%시험%겁한승재력%강도
钢管混凝土在铁路拱桥和桥墩中都有良好的应用前景.将实际工程中钢管混凝土结构的加载形式归纳成全断面加载、荷载仅施加于核心混凝土、荷载仅施加于钢管和钢管有初应力等4种.进行这4种不同加载方式(含初应力)对钢管混凝土轴压短柱受力性能影响的试验研究.试验结果表明,整个断面加载、荷载仅施加于核心混凝土和钢管有初应力这3种加载方式下试件的极限承载力相差不大,但套箍作用和刚度有一定的变化;对于荷载仅加于钢管的试件,其极限承载力与刚度均有较大幅度的降低,可不考虑钢管对混凝土的套箍作用.最后,在试验研究基础上讨论在这4种不同加载方式作用下试件的极限承载力计算方法.
鋼管混凝土在鐵路拱橋和橋墩中都有良好的應用前景.將實際工程中鋼管混凝土結構的加載形式歸納成全斷麵加載、荷載僅施加于覈心混凝土、荷載僅施加于鋼管和鋼管有初應力等4種.進行這4種不同加載方式(含初應力)對鋼管混凝土軸壓短柱受力性能影響的試驗研究.試驗結果錶明,整箇斷麵加載、荷載僅施加于覈心混凝土和鋼管有初應力這3種加載方式下試件的極限承載力相差不大,但套箍作用和剛度有一定的變化;對于荷載僅加于鋼管的試件,其極限承載力與剛度均有較大幅度的降低,可不攷慮鋼管對混凝土的套箍作用.最後,在試驗研究基礎上討論在這4種不同加載方式作用下試件的極限承載力計算方法.
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