飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2010年
3期
6-10
,共5页
代理模型%多目标优化%外形设计
代理模型%多目標優化%外形設計
대리모형%다목표우화%외형설계
考虑雷达隐身要求的机载吊舱初步设计时,存在载机-吊舱组合体RCS计算复杂度高的问题.为此,本文构造了用于计算RCS的代理模型,并基于此代理模型以吊舱横截面积、吊舱对载机的气动特性影响量和飞机与吊舱组合的RCS为优化目标,用评价函数法构造吊舱外形设计的多目标优化模型,并用复合形法求解该模型的设计参数.按该参数设计的吊舱外形能使载机在挂载吊舱后气动阻力系数与RCS增量均保持较低的水平,同时可保持吊舱较大的装载截面.研究结果表明,本方法在吊舱的初步设计阶段对设计参数的选取具有较好的指导意义.
攷慮雷達隱身要求的機載弔艙初步設計時,存在載機-弔艙組閤體RCS計算複雜度高的問題.為此,本文構造瞭用于計算RCS的代理模型,併基于此代理模型以弔艙橫截麵積、弔艙對載機的氣動特性影響量和飛機與弔艙組閤的RCS為優化目標,用評價函數法構造弔艙外形設計的多目標優化模型,併用複閤形法求解該模型的設計參數.按該參數設計的弔艙外形能使載機在掛載弔艙後氣動阻力繫數與RCS增量均保持較低的水平,同時可保持弔艙較大的裝載截麵.研究結果錶明,本方法在弔艙的初步設計階段對設計參數的選取具有較好的指導意義.
고필뢰체은신요구적궤재조창초보설계시,존재재궤-조창조합체RCS계산복잡도고적문제.위차,본문구조료용우계산RCS적대리모형,병기우차대리모형이조창횡절면적、조창대재궤적기동특성영향량화비궤여조창조합적RCS위우화목표,용평개함수법구조조창외형설계적다목표우화모형,병용복합형법구해해모형적설계삼수.안해삼수설계적조창외형능사재궤재괘재조창후기동조력계수여RCS증량균보지교저적수평,동시가보지조창교대적장재절면.연구결과표명,본방법재조창적초보설계계단대설계삼수적선취구유교호적지도의의.
