西华大学学报(自然科学版)
西華大學學報(自然科學版)
서화대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF XIHUA UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
2期
1-4,53
,共5页
二甲醚%柴油机%均质充量压缩燃烧%计算流体动力学
二甲醚%柴油機%均質充量壓縮燃燒%計算流體動力學
이갑미%시유궤%균질충량압축연소%계산류체동역학
运用二甲醚HCCI简化机理,利用计算流体动力学软件对ZS1100柴油机燃用二甲醚进行了仿真研究,分析了进气温度、燃空当量比、压缩比对燃烧和排放的影响.研究表明:提高进气温度、增大燃空当量比,最高压力和温度均上升,HC和CO排放降低,NO排放增加;增大压缩比,燃烧始点、峰值压力均提前.
運用二甲醚HCCI簡化機理,利用計算流體動力學軟件對ZS1100柴油機燃用二甲醚進行瞭倣真研究,分析瞭進氣溫度、燃空噹量比、壓縮比對燃燒和排放的影響.研究錶明:提高進氣溫度、增大燃空噹量比,最高壓力和溫度均上升,HC和CO排放降低,NO排放增加;增大壓縮比,燃燒始點、峰值壓力均提前.
운용이갑미HCCI간화궤리,이용계산류체동역학연건대ZS1100시유궤연용이갑미진행료방진연구,분석료진기온도、연공당량비、압축비대연소화배방적영향.연구표명:제고진기온도、증대연공당량비,최고압력화온도균상승,HC화CO배방강저,NO배방증가;증대압축비,연소시점、봉치압력균제전.
