交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2011年
4期
80-83,91
,共5页
羊钊%过秀成%冉江宇%张晔
羊釗%過秀成%冉江宇%張曄
양쇠%과수성%염강우%장엽
交通需求管理%拥堵收费%进化稳定策略
交通需求管理%擁堵收費%進化穩定策略
교통수구관리%옹도수비%진화은정책략
交通拥堵收费是解决道路拥堵问题的有效措施.假设使用小汽车到达拥挤收费区域边界的出行者可通过2种方式到达拥挤收费中心区:小汽车直达及停车换乘公共交通(P&R).对于出行者甲(对小汽车出行需求偏刚性)、乙(对小汽车出行需求偏弹性),采用进化博弈的方法,建立效益矩阵,分析在不同政府定价条件下两者出行方式选择行为的演化模型.结果表明,政府交通拥堵收费对出行者出行方式选择行为的演化起着重要作用,不同的定价区间会使得出行方式向不同的稳定状态演变.分析各种定价区间下出行者出行方式选择行为.
交通擁堵收費是解決道路擁堵問題的有效措施.假設使用小汽車到達擁擠收費區域邊界的齣行者可通過2種方式到達擁擠收費中心區:小汽車直達及停車換乘公共交通(P&R).對于齣行者甲(對小汽車齣行需求偏剛性)、乙(對小汽車齣行需求偏彈性),採用進化博弈的方法,建立效益矩陣,分析在不同政府定價條件下兩者齣行方式選擇行為的縯化模型.結果錶明,政府交通擁堵收費對齣行者齣行方式選擇行為的縯化起著重要作用,不同的定價區間會使得齣行方式嚮不同的穩定狀態縯變.分析各種定價區間下齣行者齣行方式選擇行為.
교통옹도수비시해결도로옹도문제적유효조시.가설사용소기차도체옹제수비구역변계적출행자가통과2충방식도체옹제수비중심구:소기차직체급정차환승공공교통(P&R).대우출행자갑(대소기차출행수구편강성)、을(대소기차출행수구편탄성),채용진화박혁적방법,건립효익구진,분석재불동정부정개조건하량자출행방식선택행위적연화모형.결과표명,정부교통옹도수비대출행자출행방식선택행위적연화기착중요작용,불동적정개구간회사득출행방식향불동적은정상태연변.분석각충정개구간하출행자출행방식선택행위.
