交通运输工程学报
交通運輸工程學報
교통운수공정학보
JOURNAL OF TRIFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004年
1期
66-69,79
,共5页
王宏刚%张一军%张琦%王壮锋
王宏剛%張一軍%張琦%王壯鋒
왕굉강%장일군%장기%왕장봉
高速铁路%既有线%运行调整%运行列车组
高速鐵路%既有線%運行調整%運行列車組
고속철로%기유선%운행조정%운행열차조
应用运行列车组的方法,研究了高速列车的运行过程,针对同类型运行列车组、高中运行列车组的易调整性以及中高运行列车组的调整难度与各种运行列车组的晚点情况提出了相应的调整规则.仿真结果表明运行列车组能够更好地反应高速列车的晚点情况,给出的调整规则对高速列车的运行调整是可行的.
應用運行列車組的方法,研究瞭高速列車的運行過程,針對同類型運行列車組、高中運行列車組的易調整性以及中高運行列車組的調整難度與各種運行列車組的晚點情況提齣瞭相應的調整規則.倣真結果錶明運行列車組能夠更好地反應高速列車的晚點情況,給齣的調整規則對高速列車的運行調整是可行的.
응용운행열차조적방법,연구료고속열차적운행과정,침대동류형운행열차조、고중운행열차조적역조정성이급중고운행열차조적조정난도여각충운행열차조적만점정황제출료상응적조정규칙.방진결과표명운행열차조능구경호지반응고속열차적만점정황,급출적조정규칙대고속열차적운행조정시가행적.
