内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2004年
2期
9-11
,共3页
谭丕强%陆家祥%邓康耀%于建清%宋遵法%刘志华
譚丕彊%陸傢祥%鄧康耀%于建清%宋遵法%劉誌華
담비강%륙가상%산강요%우건청%송준법%류지화
内燃机%柴油机%喷油提前角%排放%颗粒%氮氧化物
內燃機%柴油機%噴油提前角%排放%顆粒%氮氧化物
내연궤%시유궤%분유제전각%배방%과립%담양화물
在调整柴油机喷油提前角的情况下,实测了柴油机气体和颗粒排放浓度,并对试验结果进行了分析.当喷油提前角由5.CA调整为7.5.CA时,PM、CO和HC排放值显著降低,NOx排放值显著升高;当喷油提前角由7.5.CA调整为10℃A时,PM继续降低,NOx、CO和HC都有所增加,但幅度都不大.表明增大喷油提前角可有效地降低颗粒排放,但同时要考虑到NOx、CO和HC浓度的增加.该研究对电控柴油机喷油参数的优化具有一定的参考价值.
在調整柴油機噴油提前角的情況下,實測瞭柴油機氣體和顆粒排放濃度,併對試驗結果進行瞭分析.噹噴油提前角由5.CA調整為7.5.CA時,PM、CO和HC排放值顯著降低,NOx排放值顯著升高;噹噴油提前角由7.5.CA調整為10℃A時,PM繼續降低,NOx、CO和HC都有所增加,但幅度都不大.錶明增大噴油提前角可有效地降低顆粒排放,但同時要攷慮到NOx、CO和HC濃度的增加.該研究對電控柴油機噴油參數的優化具有一定的參攷價值.
재조정시유궤분유제전각적정황하,실측료시유궤기체화과립배방농도,병대시험결과진행료분석.당분유제전각유5.CA조정위7.5.CA시,PM、CO화HC배방치현저강저,NOx배방치현저승고;당분유제전각유7.5.CA조정위10℃A시,PM계속강저,NOx、CO화HC도유소증가,단폭도도불대.표명증대분유제전각가유효지강저과립배방,단동시요고필도NOx、CO화HC농도적증가.해연구대전공시유궤분유삼수적우화구유일정적삼고개치.
