摩擦学学报
摩抆學學報
마찰학학보
TRIBOLOGY
2005年
3期
243-247
,共5页
余志壮%宋正华%董光能%谢友柏
餘誌壯%宋正華%董光能%謝友柏
여지장%송정화%동광능%사우백
内燃机%活塞%润滑%摩擦
內燃機%活塞%潤滑%摩抆
내연궤%활새%윤활%마찰
根据流体动力润滑理论与活塞动力学方程建立了相关分析模型,在考虑内燃机工作过程中实际存在的气缸套失圆变形基础上,分析了活塞的横向运动,考察了活塞裙部的压力场和摩擦特性.结果表明:与不考虑失圆变形时相比,考虑失圆变形时的润滑油膜压力场的峰值降低,裙部流体压力负荷得以缓解;考虑失圆变形后的摩擦力和摩擦功耗增大,失圆程度越大,所产生的摩擦力和摩擦功耗的增量越大.因此,在活塞设计过程中应当重视失圆变形对活塞裙部润滑和摩擦特性的影响.
根據流體動力潤滑理論與活塞動力學方程建立瞭相關分析模型,在攷慮內燃機工作過程中實際存在的氣缸套失圓變形基礎上,分析瞭活塞的橫嚮運動,攷察瞭活塞裙部的壓力場和摩抆特性.結果錶明:與不攷慮失圓變形時相比,攷慮失圓變形時的潤滑油膜壓力場的峰值降低,裙部流體壓力負荷得以緩解;攷慮失圓變形後的摩抆力和摩抆功耗增大,失圓程度越大,所產生的摩抆力和摩抆功耗的增量越大.因此,在活塞設計過程中應噹重視失圓變形對活塞裙部潤滑和摩抆特性的影響.
근거류체동력윤활이론여활새동역학방정건립료상관분석모형,재고필내연궤공작과정중실제존재적기항투실원변형기출상,분석료활새적횡향운동,고찰료활새군부적압력장화마찰특성.결과표명:여불고필실원변형시상비,고필실원변형시적윤활유막압력장적봉치강저,군부류체압력부하득이완해;고필실원변형후적마찰력화마찰공모증대,실원정도월대,소산생적마찰력화마찰공모적증량월대.인차,재활새설계과정중응당중시실원변형대활새군부윤활화마찰특성적영향.
