飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2008年
1期
31-34
,共4页
陈博%董新民%徐跃鉴%林秦颖
陳博%董新民%徐躍鑒%林秦穎
진박%동신민%서약감%림진영
飞行控制%鲁棒控制%μ综合%空中加油%插头锥管
飛行控製%魯棒控製%μ綜閤%空中加油%插頭錐管
비행공제%로봉공제%μ종합%공중가유%삽두추관
分析了空中加油对接过程中受油机受到的各种扰动,阐述了插头锥管加油方式受油机的纵向飞行控制原理.在此基础上,采用μ方法设计了受油机的纵向鲁棒飞行控制律.受油机俯仰角指令的响应结果表明,系统具有较好的跟踪能力和干扰抑制能力.
分析瞭空中加油對接過程中受油機受到的各種擾動,闡述瞭插頭錐管加油方式受油機的縱嚮飛行控製原理.在此基礎上,採用μ方法設計瞭受油機的縱嚮魯棒飛行控製律.受油機俯仰角指令的響應結果錶明,繫統具有較好的跟蹤能力和榦擾抑製能力.
분석료공중가유대접과정중수유궤수도적각충우동,천술료삽두추관가유방식수유궤적종향비행공제원리.재차기출상,채용μ방법설계료수유궤적종향로봉비행공제률.수유궤부앙각지령적향응결과표명,계통구유교호적근종능력화간우억제능력.
