中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2008年
2期
6-11
,共6页
程培峰%慕万奎%姜海洋%王旭
程培峰%慕萬奎%薑海洋%王旭
정배봉%모만규%강해양%왕욱
道路工程%软土地基%有限元分析%土工格栅%分级加载
道路工程%軟土地基%有限元分析%土工格柵%分級加載
도로공정%연토지기%유한원분석%토공격책%분급가재
为了评价土工格栅加固浅层软土地基的效果,对公路软土地基稳定性进行现场监测,通过试验确定土和格栅的计算参数;运用有限元理论,研究浅层软土地基在分级加载情况下的稳定性,并分析格栅加筋效果的影响因素.结果表明:理论计算的侧向位移值和竖向位移值与现场观测结果基本吻合;铺设格栅能有效地控制软土地基的侧向位移,而对减少路堤的竖向位移效果不明显;随着路堤填土的增加,土工格栅的拉力逐渐增加,并且格栅拉力的峰值有逐渐向路基中线方向移动的趋势;加筋模量增大,格栅对坡脚下各点侧向位移的约束作用增强,对路堤底部沉降的变化没有影响;铺设多层格栅比铺设1层处理效果好,但不显著;如果只铺设1层土工格栅,那么在软土地基表面铺设对侧向位移约束的效果最好.
為瞭評價土工格柵加固淺層軟土地基的效果,對公路軟土地基穩定性進行現場鑑測,通過試驗確定土和格柵的計算參數;運用有限元理論,研究淺層軟土地基在分級加載情況下的穩定性,併分析格柵加觔效果的影響因素.結果錶明:理論計算的側嚮位移值和豎嚮位移值與現場觀測結果基本吻閤;鋪設格柵能有效地控製軟土地基的側嚮位移,而對減少路隄的豎嚮位移效果不明顯;隨著路隄填土的增加,土工格柵的拉力逐漸增加,併且格柵拉力的峰值有逐漸嚮路基中線方嚮移動的趨勢;加觔模量增大,格柵對坡腳下各點側嚮位移的約束作用增彊,對路隄底部沉降的變化沒有影響;鋪設多層格柵比鋪設1層處理效果好,但不顯著;如果隻鋪設1層土工格柵,那麽在軟土地基錶麵鋪設對側嚮位移約束的效果最好.
위료평개토공격책가고천층연토지기적효과,대공로연토지기은정성진행현장감측,통과시험학정토화격책적계산삼수;운용유한원이론,연구천층연토지기재분급가재정황하적은정성,병분석격책가근효과적영향인소.결과표명:이론계산적측향위이치화수향위이치여현장관측결과기본문합;포설격책능유효지공제연토지기적측향위이,이대감소로제적수향위이효과불명현;수착로제전토적증가,토공격책적랍력축점증가,병차격책랍력적봉치유축점향로기중선방향이동적추세;가근모량증대,격책대파각하각점측향위이적약속작용증강,대로제저부침강적변화몰유영향;포설다층격책비포설1층처리효과호,단불현저;여과지포설1층토공격책,나요재연토지기표면포설대측향위이약속적효과최호.
