计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2009年
9期
285-288
,共4页
多电飞机%开关磁阻电机%转矩控制%模糊自适应
多電飛機%開關磁阻電機%轉矩控製%模糊自適應
다전비궤%개관자조전궤%전구공제%모호자괄응
针对传统控制方式下开关磁阻电机(SRM)转矩脉动大的问题,采用了基于瞬时转矩控制的SRM转矩控制系统,通过模糊控制策略与重叠换相法来抑制转矩脉动.经模糊自适应PID进行速度控制并产生参考转矩,再由转矩分配函数给出相应的各相瞬时转矩,可求得各相瞬时电流,通过瞬时电流跟踪控制使电机电流跟踪,完成电机的转矩控制.并根据多电飞机(MEA)高压直流(HVDC)电源系统的发展需求,建立了270VDC、60KW的SRM转矩控制系统仿真模型,仿真结果表明,相对于传统的平均转矩控制方式,控制系统可以有效减小转矩脉动.
針對傳統控製方式下開關磁阻電機(SRM)轉矩脈動大的問題,採用瞭基于瞬時轉矩控製的SRM轉矩控製繫統,通過模糊控製策略與重疊換相法來抑製轉矩脈動.經模糊自適應PID進行速度控製併產生參攷轉矩,再由轉矩分配函數給齣相應的各相瞬時轉矩,可求得各相瞬時電流,通過瞬時電流跟蹤控製使電機電流跟蹤,完成電機的轉矩控製.併根據多電飛機(MEA)高壓直流(HVDC)電源繫統的髮展需求,建立瞭270VDC、60KW的SRM轉矩控製繫統倣真模型,倣真結果錶明,相對于傳統的平均轉矩控製方式,控製繫統可以有效減小轉矩脈動.
침대전통공제방식하개관자조전궤(SRM)전구맥동대적문제,채용료기우순시전구공제적SRM전구공제계통,통과모호공제책략여중첩환상법래억제전구맥동.경모호자괄응PID진행속도공제병산생삼고전구,재유전구분배함수급출상응적각상순시전구,가구득각상순시전류,통과순시전류근종공제사전궤전류근종,완성전궤적전구공제.병근거다전비궤(MEA)고압직류(HVDC)전원계통적발전수구,건립료270VDC、60KW적SRM전구공제계통방진모형,방진결과표명,상대우전통적평균전구공제방식,공제계통가이유효감소전구맥동.
