系统工程学报
繫統工程學報
계통공정학보
JOURNAL OF SYSTEMS ENGINEERING
2011年
3期
330-339
,共10页
许旺土%何世伟%宋瑞%张薇
許旺土%何世偉%宋瑞%張薇
허왕토%하세위%송서%장미
城市轨道交通%优化模型%分析优化法%发车间隔%票价%社会福利
城市軌道交通%優化模型%分析優化法%髮車間隔%票價%社會福利
성시궤도교통%우화모형%분석우화법%발차간격%표개%사회복리
为了分析公共交通整合运营模式给乘客带来的效益,对此条件下的轨道交通的最优发车间隔和票价进行了研究.采用分析优化方法,探讨了公共交通的实际乘客需求及票价成本收益,并以此为基础建立了以社会福利最大化为目标的发车间隔和票价综合优化模型,确定该模型为非线性约束最优值规划,应用可行方向法对模型进行了求解.结合算例讨论了模型的可行性和稳定性,并分析了轨道交通发车间隔和票价变化对目标函数值影响的灵敏度.
為瞭分析公共交通整閤運營模式給乘客帶來的效益,對此條件下的軌道交通的最優髮車間隔和票價進行瞭研究.採用分析優化方法,探討瞭公共交通的實際乘客需求及票價成本收益,併以此為基礎建立瞭以社會福利最大化為目標的髮車間隔和票價綜閤優化模型,確定該模型為非線性約束最優值規劃,應用可行方嚮法對模型進行瞭求解.結閤算例討論瞭模型的可行性和穩定性,併分析瞭軌道交通髮車間隔和票價變化對目標函數值影響的靈敏度.
위료분석공공교통정합운영모식급승객대래적효익,대차조건하적궤도교통적최우발차간격화표개진행료연구.채용분석우화방법,탐토료공공교통적실제승객수구급표개성본수익,병이차위기출건립료이사회복리최대화위목표적발차간격화표개종합우화모형,학정해모형위비선성약속최우치규화,응용가행방향법대모형진행료구해.결합산례토론료모형적가행성화은정성,병분석료궤도교통발차간격화표개변화대목표함수치영향적령민도.
