内燃机车
內燃機車
내연궤차
DIESEL LOCOMOTIVES
2011年
1期
25-27,31
,共4页
轨道轮对车轴%滚动试验台%结构设计%疲劳寿命%车轴刚度
軌道輪對車軸%滾動試驗檯%結構設計%疲勞壽命%車軸剛度
궤도륜대차축%곤동시험태%결구설계%피로수명%차축강도
对600 km/h滚动试验台轨道轮对车轴的结构有两个特殊要求:一是希望车轴有较高的疲劳寿命,保证试验台正常运转;二是轨道轮对两端的轴箱轴承为圆柱滚子单元轴承,对车轴的挠度有比较高的要求,亦即对轴承中心线的同轴度有较高的要求.进行车轴结构设计时,通过合理选择轴身直径、轮座直径、过渡圆弧半径及车轮安装时的有效凸悬量等来保证车轴的疲劳寿命和结构刚度.材料力学的理论计算表明:轨道轮对车轴的刚度完全能满足轴箱轴承安装的需要.
對600 km/h滾動試驗檯軌道輪對車軸的結構有兩箇特殊要求:一是希望車軸有較高的疲勞壽命,保證試驗檯正常運轉;二是軌道輪對兩耑的軸箱軸承為圓柱滾子單元軸承,對車軸的撓度有比較高的要求,亦即對軸承中心線的同軸度有較高的要求.進行車軸結構設計時,通過閤理選擇軸身直徑、輪座直徑、過渡圓弧半徑及車輪安裝時的有效凸懸量等來保證車軸的疲勞壽命和結構剛度.材料力學的理論計算錶明:軌道輪對車軸的剛度完全能滿足軸箱軸承安裝的需要.
대600 km/h곤동시험태궤도륜대차축적결구유량개특수요구:일시희망차축유교고적피로수명,보증시험태정상운전;이시궤도륜대량단적축상축승위원주곤자단원축승,대차축적뇨도유비교고적요구,역즉대축승중심선적동축도유교고적요구.진행차축결구설계시,통과합리선택축신직경、륜좌직경、과도원호반경급차륜안장시적유효철현량등래보증차축적피로수명화결구강도.재료역학적이론계산표명:궤도륜대차축적강도완전능만족축상축승안장적수요.
