飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2004年
2期
6-10
,共5页
气动弹性%复合材料%大展弦比机翼%颤振%非定常气动力
氣動彈性%複閤材料%大展絃比機翼%顫振%非定常氣動力
기동탄성%복합재료%대전현비궤익%전진%비정상기동력
新一代航空结构广泛采用复合材料,对复合材料机翼的气动弹性工程化建模和分析是飞机设计的重要任务.应用气动弹性分析理论和方法,对复合材料大展弦比机翼进行了结构有限元建模、模型修正、固有振动特性计算、部件发散与颤振工程分析.本文使用MSC/NASTRAN软件,在复合材料大展弦比机翼的初步静力分析模型基础上,依据结构图纸、相关试验结果反复修改得到合理的机翼结构动力学有限元模型,固有振动计算中采用动力减缩方法消除局部模态并提高计算精度,采用亚音速偶极子格网法求解非定常气动力,并对单独机翼进行了发散和颤振计算分析.
新一代航空結構廣汎採用複閤材料,對複閤材料機翼的氣動彈性工程化建模和分析是飛機設計的重要任務.應用氣動彈性分析理論和方法,對複閤材料大展絃比機翼進行瞭結構有限元建模、模型脩正、固有振動特性計算、部件髮散與顫振工程分析.本文使用MSC/NASTRAN軟件,在複閤材料大展絃比機翼的初步靜力分析模型基礎上,依據結構圖紙、相關試驗結果反複脩改得到閤理的機翼結構動力學有限元模型,固有振動計算中採用動力減縮方法消除跼部模態併提高計算精度,採用亞音速偶極子格網法求解非定常氣動力,併對單獨機翼進行瞭髮散和顫振計算分析.
신일대항공결구엄범채용복합재료,대복합재료궤익적기동탄성공정화건모화분석시비궤설계적중요임무.응용기동탄성분석이론화방법,대복합재료대전현비궤익진행료결구유한원건모、모형수정、고유진동특성계산、부건발산여전진공정분석.본문사용MSC/NASTRAN연건,재복합재료대전현비궤익적초보정력분석모형기출상,의거결구도지、상관시험결과반복수개득도합리적궤익결구동역학유한원모형,고유진동계산중채용동력감축방법소제국부모태병제고계산정도,채용아음속우겁자격망법구해비정상기동력,병대단독궤익진행료발산화전진계산분석.
