继电器
繼電器
계전기
RELAY
2004年
3期
14-17,28
,共5页
陈平%葛耀中%徐丙垠%李京
陳平%葛耀中%徐丙垠%李京
진평%갈요중%서병은%리경
输电线路%现代行波故障测距%全球定位系统%D型原理%电流暂态
輸電線路%現代行波故障測距%全毬定位繫統%D型原理%電流暫態
수전선로%현대행파고장측거%전구정위계통%D형원리%전류잠태
输电线路上的实际暂态行波波头总是存在一定的上升时间,这使得故障初始行波浪涌到达线路两端测量点的时刻难以被准确标定,从而导致现有的双端行波故障测距方法存在不可避免的测距误差.在分析D型双端现代行波故障测距原理及其准确性的基础上提出了带补偿量的D型双端行波故障测距算法,该算法利用故障初始行波浪涌波头起始点所对应的绝对时刻与测距装置直接检测到该行波浪涌到达时绝对时刻之间的相对时间差来对测距误差进行补偿.实测故障分析表明,D型现代行波故障测距原理具有很高的可靠性,其绝对测距误差不超过1 km.
輸電線路上的實際暫態行波波頭總是存在一定的上升時間,這使得故障初始行波浪湧到達線路兩耑測量點的時刻難以被準確標定,從而導緻現有的雙耑行波故障測距方法存在不可避免的測距誤差.在分析D型雙耑現代行波故障測距原理及其準確性的基礎上提齣瞭帶補償量的D型雙耑行波故障測距算法,該算法利用故障初始行波浪湧波頭起始點所對應的絕對時刻與測距裝置直接檢測到該行波浪湧到達時絕對時刻之間的相對時間差來對測距誤差進行補償.實測故障分析錶明,D型現代行波故障測距原理具有很高的可靠性,其絕對測距誤差不超過1 km.
수전선로상적실제잠태행파파두총시존재일정적상승시간,저사득고장초시행파랑용도체선로량단측량점적시각난이피준학표정,종이도치현유적쌍단행파고장측거방법존재불가피면적측거오차.재분석D형쌍단현대행파고장측거원리급기준학성적기출상제출료대보상량적D형쌍단행파고장측거산법,해산법이용고장초시행파랑용파두기시점소대응적절대시각여측거장치직접검측도해행파랑용도체시절대시각지간적상대시간차래대측거오차진행보상.실측고장분석표명,D형현대행파고장측거원리구유흔고적가고성,기절대측거오차불초과1 km.
