内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2006年
6期
51-54
,共4页
内燃机%内燃机车%散热器%水阻%风阻%散热量%消耗功率
內燃機%內燃機車%散熱器%水阻%風阻%散熱量%消耗功率
내연궤%내연궤차%산열기%수조%풍조%산열량%소모공솔
利用FLUENT软件对DF7型内燃机车散热器散热性能进行了建模与数值仿真,通过对仿真数据的拟合处理分别获得了散热器水阻、风阻、散热量和消耗功率特性曲线图及关系式,分析了它们与水速和风的质量流速之间的相互关系及产生原因,并通过试验验证了仿真模型的准确性和可行性,实现DF7型内燃机车冷却系统的最佳功率匹配.
利用FLUENT軟件對DF7型內燃機車散熱器散熱性能進行瞭建模與數值倣真,通過對倣真數據的擬閤處理分彆穫得瞭散熱器水阻、風阻、散熱量和消耗功率特性麯線圖及關繫式,分析瞭它們與水速和風的質量流速之間的相互關繫及產生原因,併通過試驗驗證瞭倣真模型的準確性和可行性,實現DF7型內燃機車冷卻繫統的最佳功率匹配.
이용FLUENT연건대DF7형내연궤차산열기산열성능진행료건모여수치방진,통과대방진수거적의합처리분별획득료산열기수조、풍조、산열량화소모공솔특성곡선도급관계식,분석료타문여수속화풍적질량류속지간적상호관계급산생원인,병통과시험험증료방진모형적준학성화가행성,실현DF7형내연궤차냉각계통적최가공솔필배.
