中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2007年
6期
84-90
,共7页
常崇义%王成国%王永菲%赵鑫
常崇義%王成國%王永菲%趙鑫
상숭의%왕성국%왕영비%조흠
车钩缓冲器%特性曲线优化%响应面方法%遗传算法%中心复合设计%显著性检验%约束凝聚处理%子区域%纵向动力学
車鉤緩遲器%特性麯線優化%響應麵方法%遺傳算法%中心複閤設計%顯著性檢驗%約束凝聚處理%子區域%縱嚮動力學
차구완충기%특성곡선우화%향응면방법%유전산법%중심복합설계%현저성검험%약속응취처리%자구역%종향동역학
为了更加真实地反映车钩缓冲器实际工作状态和进行缓冲器特性曲线优化,提出采用列车纵向动力学系统对缓冲器的特性曲线进行分析.在优化方面,从响应面方法的基本原理出发,建立响应面的子区域构造方法,运用凝聚函数和惩罚技术处理约束的遗传算法求解加约束条件的二次响应面最优解.以大秦线实际线路、列车编组以及列车纵向动力学性能为优化计算的条件,结合缓冲器数值模型建立缓冲器特性曲线的优化模型,运用所提出基于遗传算法的响应面方法对重载列车缓冲器特性曲线进行优化求解.结果说明所提方法对求解缓冲器特性曲线的优化问题非常有效.
為瞭更加真實地反映車鉤緩遲器實際工作狀態和進行緩遲器特性麯線優化,提齣採用列車縱嚮動力學繫統對緩遲器的特性麯線進行分析.在優化方麵,從響應麵方法的基本原理齣髮,建立響應麵的子區域構造方法,運用凝聚函數和懲罰技術處理約束的遺傳算法求解加約束條件的二次響應麵最優解.以大秦線實際線路、列車編組以及列車縱嚮動力學性能為優化計算的條件,結閤緩遲器數值模型建立緩遲器特性麯線的優化模型,運用所提齣基于遺傳算法的響應麵方法對重載列車緩遲器特性麯線進行優化求解.結果說明所提方法對求解緩遲器特性麯線的優化問題非常有效.
위료경가진실지반영차구완충기실제공작상태화진행완충기특성곡선우화,제출채용열차종향동역학계통대완충기적특성곡선진행분석.재우화방면,종향응면방법적기본원리출발,건립향응면적자구역구조방법,운용응취함수화징벌기술처리약속적유전산법구해가약속조건적이차향응면최우해.이대진선실제선로、열차편조이급열차종향동역학성능위우화계산적조건,결합완충기수치모형건립완충기특성곡선적우화모형,운용소제출기우유전산법적향응면방법대중재열차완충기특성곡선진행우화구해.결과설명소제방법대구해완충기특성곡선적우화문제비상유효.
