交通与计算机
交通與計算機
교통여계산궤
COMPUTER AND COMMUNICATIONS
2008年
4期
75-77,88
,共4页
行人过街%服务水平%延误模型%信号控制%计算精度
行人過街%服務水平%延誤模型%信號控製%計算精度
행인과가%복무수평%연오모형%신호공제%계산정도
以行人过街延误为衡量指标,将行人过街设施服务水平划分为6个等级,建立城市道路平面交叉口行人过街的延误模型.文中分析了无信号控制交叉口和信号控制交叉口的行人过街情况,依据信号配时是否将人行信号与车行信号彻底分开,将信号控制交叉口行人过街延误分为信号控制延误和车流干扰延误,并在行人集聚和消散特性分析的基础上,提出了信号控制延误的计算方法.案例分析结果表明该延误模型的计算精度优于 Vissim 仿真的延误值.
以行人過街延誤為衡量指標,將行人過街設施服務水平劃分為6箇等級,建立城市道路平麵交扠口行人過街的延誤模型.文中分析瞭無信號控製交扠口和信號控製交扠口的行人過街情況,依據信號配時是否將人行信號與車行信號徹底分開,將信號控製交扠口行人過街延誤分為信號控製延誤和車流榦擾延誤,併在行人集聚和消散特性分析的基礎上,提齣瞭信號控製延誤的計算方法.案例分析結果錶明該延誤模型的計算精度優于 Vissim 倣真的延誤值.
이행인과가연오위형량지표,장행인과가설시복무수평화분위6개등급,건립성시도로평면교차구행인과가적연오모형.문중분석료무신호공제교차구화신호공제교차구적행인과가정황,의거신호배시시부장인행신호여차행신호철저분개,장신호공제교차구행인과가연오분위신호공제연오화차류간우연오,병재행인집취화소산특성분석적기출상,제출료신호공제연오적계산방법.안례분석결과표명해연오모형적계산정도우우 Vissim 방진적연오치.
