公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2010年
7期
133-137
,共5页
冷军强%张亚平%赵兴奎%王鹏
冷軍彊%張亞平%趙興奎%王鵬
랭군강%장아평%조흥규%왕붕
交通工程%行程时间可靠性%蒙特卡罗仿真%城市路网%广义出行费用
交通工程%行程時間可靠性%矇特卡囉倣真%城市路網%廣義齣行費用
교통공정%행정시간가고성%몽특잡라방진%성시로망%엄의출행비용
为体现出行者路径选择行为,准确评价路网行程时间可靠性,采用行程时间均值和行程时间均方差的加权和定义广义出行费用,以不同的加权系数反映出行者对待风险的态度.从路段层面定义行程时间可靠性,以广义出行费用最小化为目标构建SUE模型,建立基于广义出行费用的路网行程时间可靠性模型.结合模型特点,给出Monte Carlo仿真和交通规划模型相结合的求解算法.并在一个小型测试路网上进行了验证,结果表明:出行者对待风险的不同态度对行程时间可靠性具有明显的影响,保守型出行者将使路网行程时间可靠性有所提高;所建分配模型能够较真实地反映出行者的路径选择行为,使行程时间可靠性分析更加准确.
為體現齣行者路徑選擇行為,準確評價路網行程時間可靠性,採用行程時間均值和行程時間均方差的加權和定義廣義齣行費用,以不同的加權繫數反映齣行者對待風險的態度.從路段層麵定義行程時間可靠性,以廣義齣行費用最小化為目標構建SUE模型,建立基于廣義齣行費用的路網行程時間可靠性模型.結閤模型特點,給齣Monte Carlo倣真和交通規劃模型相結閤的求解算法.併在一箇小型測試路網上進行瞭驗證,結果錶明:齣行者對待風險的不同態度對行程時間可靠性具有明顯的影響,保守型齣行者將使路網行程時間可靠性有所提高;所建分配模型能夠較真實地反映齣行者的路徑選擇行為,使行程時間可靠性分析更加準確.
위체현출행자로경선택행위,준학평개로망행정시간가고성,채용행정시간균치화행정시간균방차적가권화정의엄의출행비용,이불동적가권계수반영출행자대대풍험적태도.종로단층면정의행정시간가고성,이엄의출행비용최소화위목표구건SUE모형,건립기우엄의출행비용적로망행정시간가고성모형.결합모형특점,급출Monte Carlo방진화교통규화모형상결합적구해산법.병재일개소형측시로망상진행료험증,결과표명:출행자대대풍험적불동태도대행정시간가고성구유명현적영향,보수형출행자장사로망행정시간가고성유소제고;소건분배모형능구교진실지반영출행자적로경선택행위,사행정시간가고성분석경가준학.
