企业技术开发（学术版）
企業技術開髮（學術版）
기업기술개발（학술판）
TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE
2010年
5期
53-54
,共2页
发展%列车案例%前景%综述
髮展%列車案例%前景%綜述
발전%열차안례%전경%종술
文章分析了现代高速列车技术发展水平,如法国AGV型、日本Fastech360型、德国ICE350E型、西班牙Talgo350型及韩国HSR2350X型等350 km/h速度等级的高速列车技术特征,还对各项重要的技术性能指标进行分析比较.结果表明世界高速列车技术发展方向基本是:更多采用动力分散形式,最高运行速度达到350～400 km/h;采用IGBT、IPM、IGCT等模块,实现牵引传动变流器的大功率、小体积和高可靠性;转向架采用有源或半有源悬挂,有效降低横向振动;强化复合制动系统,开始采用安全电阻制动及空气阻力板制动;提高车体气密性及降噪性能;采用先进的列车自动控制系统及故障监测系统;利用倾摆车体技术扩展高速列车的使用范围.
文章分析瞭現代高速列車技術髮展水平,如法國AGV型、日本Fastech360型、德國ICE350E型、西班牙Talgo350型及韓國HSR2350X型等350 km/h速度等級的高速列車技術特徵,還對各項重要的技術性能指標進行分析比較.結果錶明世界高速列車技術髮展方嚮基本是:更多採用動力分散形式,最高運行速度達到350～400 km/h;採用IGBT、IPM、IGCT等模塊,實現牽引傳動變流器的大功率、小體積和高可靠性;轉嚮架採用有源或半有源懸掛,有效降低橫嚮振動;彊化複閤製動繫統,開始採用安全電阻製動及空氣阻力闆製動;提高車體氣密性及降譟性能;採用先進的列車自動控製繫統及故障鑑測繫統;利用傾襬車體技術擴展高速列車的使用範圍.
문장분석료현대고속열차기술발전수평,여법국AGV형、일본Fastech360형、덕국ICE350E형、서반아Talgo350형급한국HSR2350X형등350 km/h속도등급적고속열차기술특정,환대각항중요적기술성능지표진행분석비교.결과표명세계고속열차기술발전방향기본시:경다채용동력분산형식,최고운행속도체도350～400 km/h;채용IGBT、IPM、IGCT등모괴,실현견인전동변류기적대공솔、소체적화고가고성;전향가채용유원혹반유원현괘,유효강저횡향진동;강화복합제동계통,개시채용안전전조제동급공기조력판제동;제고차체기밀성급강조성능;채용선진적열차자동공제계통급고장감측계통;이용경파차체기술확전고속열차적사용범위.
