计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2011年
1期
55-58
,共4页
单级轴流压气机%湍流模型%动静叶交界面
單級軸流壓氣機%湍流模型%動靜葉交界麵
단급축류압기궤%단류모형%동정협교계면
压气机作为发动机推进系统的关键部件,部件的性能对发动机多项性能指标有决定性的影响.为了提高发动机的稳定性,需要对压气机数值模型进行研究.采用计算流体力学方法,空间离散格式采用二阶精度的高精度数值格式来求解雷诺平均的N-S方程.通过数值仿真数据和公布的通用压气机实验数据对比,在压气机数值计算中得到与实验一致的结果,并分析了湍流模型和动静叶交接面对压气机总性能数值计算的影响.结果表明,选择适当的模型可以使数值仿真更接近实验结果,对工程应用有一定的指导作用.
壓氣機作為髮動機推進繫統的關鍵部件,部件的性能對髮動機多項性能指標有決定性的影響.為瞭提高髮動機的穩定性,需要對壓氣機數值模型進行研究.採用計算流體力學方法,空間離散格式採用二階精度的高精度數值格式來求解雷諾平均的N-S方程.通過數值倣真數據和公佈的通用壓氣機實驗數據對比,在壓氣機數值計算中得到與實驗一緻的結果,併分析瞭湍流模型和動靜葉交接麵對壓氣機總性能數值計算的影響.結果錶明,選擇適噹的模型可以使數值倣真更接近實驗結果,對工程應用有一定的指導作用.
압기궤작위발동궤추진계통적관건부건,부건적성능대발동궤다항성능지표유결정성적영향.위료제고발동궤적은정성,수요대압기궤수치모형진행연구.채용계산류체역학방법,공간리산격식채용이계정도적고정도수치격식래구해뢰낙평균적N-S방정.통과수치방진수거화공포적통용압기궤실험수거대비,재압기궤수치계산중득도여실험일치적결과,병분석료단류모형화동정협교접면대압기궤총성능수치계산적영향.결과표명,선택괄당적모형가이사수치방진경접근실험결과,대공정응용유일정적지도작용.
