人民长江
人民長江
인민장강
YANGTZE RIVER
2011年
16期
1-4
,共4页
隧道人工岛%基坑防渗%方案比选%港珠澳大桥
隧道人工島%基坑防滲%方案比選%港珠澳大橋
수도인공도%기갱방삼%방안비선%항주오대교
拟建的港珠澳大桥,为实现桥隧平顺过渡,设置了东、西两座海中隧道人工岛.人工岛地基土上部为深厚淤泥及粉质黏土夹砂层,下部为承压水中砂层,基坑最大开挖深度达15.5 m.为达到基坑干地安全施工目的,综合考虑人工岛支护结构、地基处理方案等因素,对西人工岛暗埋段基坑防渗降水的保留粉质黏土防渗层方案和设置升浆混凝土封底方案进行了研究.根据基坑排水量、抗管涌稳定验算、抗突涌稳定验算、水平防渗层厚度等方面综合比较,推荐采用保留粉质黏土防渗层方案.
擬建的港珠澳大橋,為實現橋隧平順過渡,設置瞭東、西兩座海中隧道人工島.人工島地基土上部為深厚淤泥及粉質黏土夾砂層,下部為承壓水中砂層,基坑最大開挖深度達15.5 m.為達到基坑榦地安全施工目的,綜閤攷慮人工島支護結構、地基處理方案等因素,對西人工島暗埋段基坑防滲降水的保留粉質黏土防滲層方案和設置升漿混凝土封底方案進行瞭研究.根據基坑排水量、抗管湧穩定驗算、抗突湧穩定驗算、水平防滲層厚度等方麵綜閤比較,推薦採用保留粉質黏土防滲層方案.
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