青海大学学报(自然科学版)
青海大學學報(自然科學版)
청해대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF QINGHAI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2004年
2期
1-5
,共5页
孙建林%萧田国%黄立宇%张志超
孫建林%蕭田國%黃立宇%張誌超
손건림%소전국%황립우%장지초
轮胎%摩擦系数%路面%摩擦模型
輪胎%摩抆繫數%路麵%摩抆模型
륜태%마찰계수%로면%마찰모형
提出了一种建立于摩擦学和物理学原理上的橡胶轮胎与路面间摩擦系数与摆动角度的关系模型,可为摩擦测定设备提供理论基础,并用于预测摩擦系数的大小.该模型分析了不同滑动长度下摩擦系数和摆动角度的特点和必须满足的条件.实际摩擦试验表明该模型预测不同滑动下摩擦损耗功的变化与实际较为符合.该模型为进一步研究轮胎摩擦理论及摩擦系数测定技术提供了依据.
提齣瞭一種建立于摩抆學和物理學原理上的橡膠輪胎與路麵間摩抆繫數與襬動角度的關繫模型,可為摩抆測定設備提供理論基礎,併用于預測摩抆繫數的大小.該模型分析瞭不同滑動長度下摩抆繫數和襬動角度的特點和必鬚滿足的條件.實際摩抆試驗錶明該模型預測不同滑動下摩抆損耗功的變化與實際較為符閤.該模型為進一步研究輪胎摩抆理論及摩抆繫數測定技術提供瞭依據.
제출료일충건립우마찰학화물이학원리상적상효륜태여로면간마찰계수여파동각도적관계모형,가위마찰측정설비제공이론기출,병용우예측마찰계수적대소.해모형분석료불동활동장도하마찰계수화파동각도적특점화필수만족적조건.실제마찰시험표명해모형예측불동활동하마찰손모공적변화여실제교위부합.해모형위진일보연구륜태마찰이론급마찰계수측정기술제공료의거.
