机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2006年
5期
83-85
,共3页
王同建%张子达%罗士军%徐进永%高建明
王同建%張子達%囉士軍%徐進永%高建明
왕동건%장자체%라사군%서진영%고건명
线控转向%装载机%转向系统
線控轉嚮%裝載機%轉嚮繫統
선공전향%장재궤%전향계통
介绍了装载机线控转向系统的工作原理,阐述了线控转向系统的主要优点和关键技术.该线控转向系统是通过微电子技术连接并控制转向系统的各个元件来代替传统的机械或液压连接,它取消了方向盘和转向车轮之间的机械或液压的连接,通过控制软件协调它们之间的运动关系,可以实现传动比、路感等参数的任意设置,具有传统转向系统所无法比拟的优点.
介紹瞭裝載機線控轉嚮繫統的工作原理,闡述瞭線控轉嚮繫統的主要優點和關鍵技術.該線控轉嚮繫統是通過微電子技術連接併控製轉嚮繫統的各箇元件來代替傳統的機械或液壓連接,它取消瞭方嚮盤和轉嚮車輪之間的機械或液壓的連接,通過控製軟件協調它們之間的運動關繫,可以實現傳動比、路感等參數的任意設置,具有傳統轉嚮繫統所無法比擬的優點.
개소료장재궤선공전향계통적공작원리,천술료선공전향계통적주요우점화관건기술.해선공전향계통시통과미전자기술련접병공제전향계통적각개원건래대체전통적궤계혹액압련접,타취소료방향반화전향차륜지간적궤계혹액압적련접,통과공제연건협조타문지간적운동관계,가이실현전동비、로감등삼수적임의설치,구유전통전향계통소무법비의적우점.
