武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2007年
4期
577-579,632
,共4页
梁前超%黄荣华%王平%林文友
樑前超%黃榮華%王平%林文友
량전초%황영화%왕평%림문우
动力装置%仿真%SIMULINK%模块化
動力裝置%倣真%SIMULINK%模塊化
동력장치%방진%SIMULINK%모괴화
采用模块化建模方法对几种典型的舰船动力装置进行了仿真分析.以新设计的要求最大航速不小于30 kn 8000 t级舰船为例,采用基于MATLAB/SIMULINK软件建立了一种通用非线性的动态仿真模型.在舰体阻力估算时采用ALM方法.仿真结果和试验数据比较表明,建模具有一定要求的仿真精度和较广泛的通用性.
採用模塊化建模方法對幾種典型的艦船動力裝置進行瞭倣真分析.以新設計的要求最大航速不小于30 kn 8000 t級艦船為例,採用基于MATLAB/SIMULINK軟件建立瞭一種通用非線性的動態倣真模型.在艦體阻力估算時採用ALM方法.倣真結果和試驗數據比較錶明,建模具有一定要求的倣真精度和較廣汎的通用性.
채용모괴화건모방법대궤충전형적함선동력장치진행료방진분석.이신설계적요구최대항속불소우30 kn 8000 t급함선위례,채용기우MATLAB/SIMULINK연건건립료일충통용비선성적동태방진모형.재함체조력고산시채용ALM방법.방진결과화시험수거비교표명,건모구유일정요구적방진정도화교엄범적통용성.
