重庆工学院学报（自然科学版）
重慶工學院學報（自然科學版）
중경공학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2007年
11期
17-20
,共4页
轮边缓速器%仿真%Matlab/Simulink%制动力矩
輪邊緩速器%倣真%Matlab/Simulink%製動力矩
륜변완속기%방진%Matlab/Simulink%제동력구
介绍了轮边缓速器的结构和工作原理,基于Matlab/Simulink仿真技术,建立了轿车轮边缓速器的动力学模型,对轮边缓速器的制动过程进行仿真.根据速度信号对输入电流大小进行控制,使得汽车在高速情况下,轮边缓速器产生合适的制动力矩,并将轮胎的滑移率控制在最佳的滑移率附近,迅速降低汽车行驶速度,使汽车处于稳定的制动状态.通过与ABS的仿真结果对比,表明轮边缓速器具有良好的制动性能.
介紹瞭輪邊緩速器的結構和工作原理,基于Matlab/Simulink倣真技術,建立瞭轎車輪邊緩速器的動力學模型,對輪邊緩速器的製動過程進行倣真.根據速度信號對輸入電流大小進行控製,使得汽車在高速情況下,輪邊緩速器產生閤適的製動力矩,併將輪胎的滑移率控製在最佳的滑移率附近,迅速降低汽車行駛速度,使汽車處于穩定的製動狀態.通過與ABS的倣真結果對比,錶明輪邊緩速器具有良好的製動性能.
개소료륜변완속기적결구화공작원리,기우Matlab/Simulink방진기술,건립료교차륜변완속기적동역학모형,대륜변완속기적제동과정진행방진.근거속도신호대수입전류대소진행공제,사득기차재고속정황하,륜변완속기산생합괄적제동력구,병장륜태적활이솔공제재최가적활이솔부근,신속강저기차행사속도,사기차처우은정적제동상태.통과여ABS적방진결과대비,표명륜변완속기구유량호적제동성능.
