交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2010年
4期
106-110
,共5页
城市交通%分形理论%短时交通流%交通预测%交通诱导与控制
城市交通%分形理論%短時交通流%交通預測%交通誘導與控製
성시교통%분형이론%단시교통류%교통예측%교통유도여공제
城市交通诱导与控制需要短时交通流预测作为依据,当预测时间小于5 min时,常用的短时交通流预测方法往往难以满足精度要求. 为了提高短时交通流预测的精度,针对短时交通流的非线性特征,采用基于分形的方法可以缩短预测时间、提高预测精度. 在G-P算法基础上,本文利用欧式模定义相空间任意两点间的欧式距离,并采用筛选法计算备选点的欧式距离,以此提高计算速度,使预测2 min内的交通流成为可能. 以北京西直门至阜成门段一天的断面交通量为实例,应用基于分形的短时交通量预测算法,对712个有效数据点的后30点进行预测,预测精度达到92%以上.
城市交通誘導與控製需要短時交通流預測作為依據,噹預測時間小于5 min時,常用的短時交通流預測方法往往難以滿足精度要求. 為瞭提高短時交通流預測的精度,針對短時交通流的非線性特徵,採用基于分形的方法可以縮短預測時間、提高預測精度. 在G-P算法基礎上,本文利用歐式模定義相空間任意兩點間的歐式距離,併採用篩選法計算備選點的歐式距離,以此提高計算速度,使預測2 min內的交通流成為可能. 以北京西直門至阜成門段一天的斷麵交通量為實例,應用基于分形的短時交通量預測算法,對712箇有效數據點的後30點進行預測,預測精度達到92%以上.
성시교통유도여공제수요단시교통류예측작위의거,당예측시간소우5 min시,상용적단시교통류예측방법왕왕난이만족정도요구. 위료제고단시교통류예측적정도,침대단시교통류적비선성특정,채용기우분형적방법가이축단예측시간、제고예측정도. 재G-P산법기출상,본문이용구식모정의상공간임의량점간적구식거리,병채용사선법계산비선점적구식거리,이차제고계산속도,사예측2 min내적교통류성위가능. 이북경서직문지부성문단일천적단면교통량위실례,응용기우분형적단시교통량예측산법,대712개유효수거점적후30점진행예측,예측정도체도92%이상.
