汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2010年
4期
241-243,308
,共4页
刘子亘%邹积国%于剑锋%冀洵
劉子亙%鄒積國%于劍鋒%冀洵
류자긍%추적국%우검봉%기순
汽轮机%半寇蒂级%局部进汽%数值模拟%叶片
汽輪機%半寇蒂級%跼部進汽%數值模擬%葉片
기륜궤%반구체급%국부진기%수치모의%협편
对采用半寇蒂斯级设计思想、具有局部进气的汽轮机复速级,进行了三维整周数值模拟,分析了设计工况下该复速级第一级叶片的气动性能.计算结果表明,半寇蒂斯级非喷嘴区域内的压力远低于喷嘴区域的压力和平均压力,在喷嘴区域的边界部位出现由较高压力向较低压力的急剧变化.非进气弧段与进气弧段之间的压力差值相对较大.在非进气弧段的两端,动叶将承受方向相反的由于高压区向低压区气体流动形成的气动力矩的作用,这会导致下游叶片的压力分布发生明显变化.
對採用半寇蒂斯級設計思想、具有跼部進氣的汽輪機複速級,進行瞭三維整週數值模擬,分析瞭設計工況下該複速級第一級葉片的氣動性能.計算結果錶明,半寇蒂斯級非噴嘴區域內的壓力遠低于噴嘴區域的壓力和平均壓力,在噴嘴區域的邊界部位齣現由較高壓力嚮較低壓力的急劇變化.非進氣弧段與進氣弧段之間的壓力差值相對較大.在非進氣弧段的兩耑,動葉將承受方嚮相反的由于高壓區嚮低壓區氣體流動形成的氣動力矩的作用,這會導緻下遊葉片的壓力分佈髮生明顯變化.
대채용반구체사급설계사상、구유국부진기적기륜궤복속급,진행료삼유정주수치모의,분석료설계공황하해복속급제일급협편적기동성능.계산결과표명,반구체사급비분취구역내적압력원저우분취구역적압력화평균압력,재분취구역적변계부위출현유교고압력향교저압력적급극변화.비진기호단여진기호단지간적압력차치상대교대.재비진기호단적량단,동협장승수방향상반적유우고압구향저압구기체류동형성적기동력구적작용,저회도치하유협편적압력분포발생명현변화.
