船舶
船舶
선박
SHIP & BOAT
2010年
5期
18-22
,共5页
许文辉%姚熊亮%杨博%蔡振璐
許文輝%姚熊亮%楊博%蔡振璐
허문휘%요웅량%양박%채진로
船舶碰撞%舷侧结构%数值仿真%碰撞性能
船舶踫撞%舷側結構%數值倣真%踫撞性能
선박팽당%현측결구%수치방진%팽당성능
船舶碰撞是船体结构在很短的时间内承受巨大碰撞载荷作用的一种复杂非线性动态响应过程.应用非线性有限元数值仿真方法研究了传统双层舷侧结构在正碰状况下的碰撞性能,分析碰撞过程中舷侧结构的损伤特点和吸能特性,为研究提高舷侧结构抗撞性提供参考.
船舶踫撞是船體結構在很短的時間內承受巨大踫撞載荷作用的一種複雜非線性動態響應過程.應用非線性有限元數值倣真方法研究瞭傳統雙層舷側結構在正踫狀況下的踫撞性能,分析踫撞過程中舷側結構的損傷特點和吸能特性,為研究提高舷側結構抗撞性提供參攷.
선박팽당시선체결구재흔단적시간내승수거대팽당재하작용적일충복잡비선성동태향응과정.응용비선성유한원수치방진방법연구료전통쌍층현측결구재정팽상황하적팽당성능,분석팽당과정중현측결구적손상특점화흡능특성,위연구제고현측결구항당성제공삼고.
