桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2011年
2期
34-38
,共5页
拱桥%钢管混凝土%动力性能%振动频率%参数
拱橋%鋼管混凝土%動力性能%振動頻率%參數
공교%강관혼응토%동력성능%진동빈솔%삼수
为研究结构参数对下承式钢管混凝土拱桥动力特性的影响,以某跨径为2×125 m的下承式钢管混凝土拱桥为例进行分析.采用ANSYS建立该桥模型,计算桥梁前6阶自振频率及相应振型,计算结果表明:该桥型的振动既有单独的面内和单独的面外振动,也有面内和面外的振动耦合.分析主拱圈含钢率、风撑截面积及布置形式、拱肋面内初始挠度、桥面宽度、矢跨比等结构参数对该桥动力特性的影响,分析结果表明:增加主拱圈含钢率、合理设置风撑和适当降低矢跨比能有效提高下承式钢管混凝土拱桥的结构刚度;拱肋面内初始挠度对结构动力性能影响可以忽略不计;桥面过宽会降低结构刚度,需要适当加强结构的横向联系.
為研究結構參數對下承式鋼管混凝土拱橋動力特性的影響,以某跨徑為2×125 m的下承式鋼管混凝土拱橋為例進行分析.採用ANSYS建立該橋模型,計算橋樑前6階自振頻率及相應振型,計算結果錶明:該橋型的振動既有單獨的麵內和單獨的麵外振動,也有麵內和麵外的振動耦閤.分析主拱圈含鋼率、風撐截麵積及佈置形式、拱肋麵內初始撓度、橋麵寬度、矢跨比等結構參數對該橋動力特性的影響,分析結果錶明:增加主拱圈含鋼率、閤理設置風撐和適噹降低矢跨比能有效提高下承式鋼管混凝土拱橋的結構剛度;拱肋麵內初始撓度對結構動力性能影響可以忽略不計;橋麵過寬會降低結構剛度,需要適噹加彊結構的橫嚮聯繫.
위연구결구삼수대하승식강관혼응토공교동력특성적영향,이모과경위2×125 m적하승식강관혼응토공교위례진행분석.채용ANSYS건립해교모형,계산교량전6계자진빈솔급상응진형,계산결과표명:해교형적진동기유단독적면내화단독적면외진동,야유면내화면외적진동우합.분석주공권함강솔、풍탱절면적급포치형식、공륵면내초시뇨도、교면관도、시과비등결구삼수대해교동력특성적영향,분석결과표명:증가주공권함강솔、합리설치풍탱화괄당강저시과비능유효제고하승식강관혼응토공교적결구강도;공륵면내초시뇨도대결구동력성능영향가이홀략불계;교면과관회강저결구강도,수요괄당가강결구적횡향련계.
