热加工工艺
熱加工工藝
열가공공예
HOT WORKING TECHNOLOGY
2011年
13期
144-147
,共4页
刘志平%胡文浩%王广英%吴晓明%刘春宁%王秀义
劉誌平%鬍文浩%王廣英%吳曉明%劉春寧%王秀義
류지평%호문호%왕엄영%오효명%류춘저%왕수의
高速列车%铝合金焊接%焊接缺陷%焊接应力
高速列車%鋁閤金銲接%銲接缺陷%銲接應力
고속열차%려합금한접%한접결함%한접응력
结合铝合金车体头车底架边梁焊接结构的特点,分析了边梁在焊接过程中容易出现的裂纹和气孔等焊接缺陷产生的原因.打底焊裂纹是由于打底焊焊缝有效承载面积较小,不足以承受焊后较大的应力所致,通过采用“厚壁保强”法,解决了此问题.气孔主要是由于焊接区域空气湿度较大以及空气不清洁所致,通过控制焊接时间和焊接区域的环境状况,并采用“集中排除法”,使气孔以链状形式产生并集中清理干净,解决了在湿度较大环境下,焊接中极易产生的超标气孔问题,使边梁焊接的成功率大大提高.
結閤鋁閤金車體頭車底架邊樑銲接結構的特點,分析瞭邊樑在銲接過程中容易齣現的裂紋和氣孔等銲接缺陷產生的原因.打底銲裂紋是由于打底銲銲縫有效承載麵積較小,不足以承受銲後較大的應力所緻,通過採用“厚壁保彊”法,解決瞭此問題.氣孔主要是由于銲接區域空氣濕度較大以及空氣不清潔所緻,通過控製銲接時間和銲接區域的環境狀況,併採用“集中排除法”,使氣孔以鏈狀形式產生併集中清理榦淨,解決瞭在濕度較大環境下,銲接中極易產生的超標氣孔問題,使邊樑銲接的成功率大大提高.
결합려합금차체두차저가변량한접결구적특점,분석료변량재한접과정중용역출현적렬문화기공등한접결함산생적원인.타저한렬문시유우타저한한봉유효승재면적교소,불족이승수한후교대적응력소치,통과채용“후벽보강”법,해결료차문제.기공주요시유우한접구역공기습도교대이급공기불청길소치,통과공제한접시간화한접구역적배경상황,병채용“집중배제법”,사기공이련상형식산생병집중청리간정,해결료재습도교대배경하,한접중겁역산생적초표기공문제,사변량한접적성공솔대대제고.
