航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2012年
8期
1394-1399
,共6页
葛建辉%徐惊雷%王明涛%莫建伟
葛建輝%徐驚雷%王明濤%莫建偉
갈건휘%서량뢰%왕명도%막건위
超燃冲压发动机%非对称喷管%流动分离%分离判据%过膨胀
超燃遲壓髮動機%非對稱噴管%流動分離%分離判據%過膨脹
초연충압발동궤%비대칭분관%류동분리%분리판거%과팽창
菲对称喷管是超燃冲压发动机和涡轮基组合循环(TBCC)发动机中特有的关键部件,在跨大马赫数范围工作时,往往在非设计点下会出现严重的流动分离.针对非对称喷管在过膨胀状态下的流动分离现象,通过试验验证二维数值计算(计算采用计算流体力学(CFD)方法)的正确性,利用数值计算样本点拟合得到了非对称喷管在过膨胀状态下的分离准则表达式,并进一步通过不同构型的非对称喷管分离的试验数据来验证该准则的准确性和普适性.研究结果表明,通过特定非对称喷管计算分离数据获得的分离准则与试验结果吻合得较好,在所进行的试验模型和条件下,两者之间的均方根误差为3.68％,更好地说明了该分离准则对非对称喷管内的分离预测具有较好的准确性,同时也跨出了其普适性证明的第1步.
菲對稱噴管是超燃遲壓髮動機和渦輪基組閤循環(TBCC)髮動機中特有的關鍵部件,在跨大馬赫數範圍工作時,往往在非設計點下會齣現嚴重的流動分離.針對非對稱噴管在過膨脹狀態下的流動分離現象,通過試驗驗證二維數值計算(計算採用計算流體力學(CFD)方法)的正確性,利用數值計算樣本點擬閤得到瞭非對稱噴管在過膨脹狀態下的分離準則錶達式,併進一步通過不同構型的非對稱噴管分離的試驗數據來驗證該準則的準確性和普適性.研究結果錶明,通過特定非對稱噴管計算分離數據穫得的分離準則與試驗結果吻閤得較好,在所進行的試驗模型和條件下,兩者之間的均方根誤差為3.68％,更好地說明瞭該分離準則對非對稱噴管內的分離預測具有較好的準確性,同時也跨齣瞭其普適性證明的第1步.
비대칭분관시초연충압발동궤화와륜기조합순배(TBCC)발동궤중특유적관건부건,재과대마혁수범위공작시,왕왕재비설계점하회출현엄중적류동분리.침대비대칭분관재과팽창상태하적류동분리현상,통과시험험증이유수치계산(계산채용계산류체역학(CFD)방법)적정학성,이용수치계산양본점의합득도료비대칭분관재과팽창상태하적분리준칙표체식,병진일보통과불동구형적비대칭분관분리적시험수거래험증해준칙적준학성화보괄성.연구결과표명,통과특정비대칭분관계산분리수거획득적분리준칙여시험결과문합득교호,재소진행적시험모형화조건하,량자지간적균방근오차위3.68％,경호지설명료해분리준칙대비대칭분관내적분리예측구유교호적준학성,동시야과출료기보괄성증명적제1보.
