船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2004年
5期
109-112
,共4页
朱仁庆%彭兴宁%吴有生%冷建兴%胡嘉骏%谢楠
硃仁慶%彭興寧%吳有生%冷建興%鬍嘉駿%謝楠
주인경%팽흥저%오유생%랭건흥%호가준%사남
升船机%船厢%钢丝绳%晃荡
升船機%船廂%鋼絲繩%晃盪
승선궤%선상%강사승%황탕
本文根据流体和结构动力相似理论导出了升船机提升系统试验模型和实物之间几何和物理量之间的相互对应关系.依照这些关系,就整个提升系统进行了1:30缩比模型的探索性试验,并通过对试验结果的分析,得到了一些有益的结论.
本文根據流體和結構動力相似理論導齣瞭升船機提升繫統試驗模型和實物之間幾何和物理量之間的相互對應關繫.依照這些關繫,就整箇提升繫統進行瞭1:30縮比模型的探索性試驗,併通過對試驗結果的分析,得到瞭一些有益的結論.
본문근거류체화결구동력상사이론도출료승선궤제승계통시험모형화실물지간궤하화물리량지간적상호대응관계.의조저사관계,취정개제승계통진행료1:30축비모형적탐색성시험,병통과대시험결과적분석,득도료일사유익적결론.
