拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2007年
2期
66-67,70
,共3页
朱茂桃%张黎黎%樊逸斌%韩兵
硃茂桃%張黎黎%樊逸斌%韓兵
주무도%장려려%번일빈%한병
车身骨架%轻量化%正交优化
車身骨架%輕量化%正交優化
차신골가%경양화%정교우화
对某18 m低入口后置铰接式城市客车车身进行有限元分析获得车身强度分布情况,在此基础上,采用正交法和交互调整相结合的方法对车身骨架进行轻量化改进设计.对重要构件安排正交计算,进行不同工况水平下的多次计算,以轻量化为目标确定最佳的改进方案,对强度、刚度影响小的构件,则直接进行改进.优化后的轻量化模型满足客车的强度、刚度要求,且轻量化效果显著,为铰接式客车车身骨架的轻量化设计提供了参考依据.
對某18 m低入口後置鉸接式城市客車車身進行有限元分析穫得車身彊度分佈情況,在此基礎上,採用正交法和交互調整相結閤的方法對車身骨架進行輕量化改進設計.對重要構件安排正交計算,進行不同工況水平下的多次計算,以輕量化為目標確定最佳的改進方案,對彊度、剛度影響小的構件,則直接進行改進.優化後的輕量化模型滿足客車的彊度、剛度要求,且輕量化效果顯著,為鉸接式客車車身骨架的輕量化設計提供瞭參攷依據.
대모18 m저입구후치교접식성시객차차신진행유한원분석획득차신강도분포정황,재차기출상,채용정교법화교호조정상결합적방법대차신골가진행경양화개진설계.대중요구건안배정교계산,진행불동공황수평하적다차계산,이경양화위목표학정최가적개진방안,대강도、강도영향소적구건,칙직접진행개진.우화후적경양화모형만족객차적강도、강도요구,차경양화효과현저,위교접식객차차신골가적경양화설계제공료삼고의거.
