CAJ | 학술논문

基于非集计离散选择模型的基本理论与建模方法,结合2003年北京居民出行调查数据,对影响居民出行方式选择的因素进行了分析,选择包括公交车、出租车、私人小汽车等在内的5种日常生活中较为常用的交通方式作为居民出行的方式选择肢,确定了影响居民出行方式选择的特性变量及相应的取值方法,建立了交通方式选择MNL模型.应用Matlab优化工具箱中的无约束最优化函数对所建的MNL模型的参数进行了标定,并通过命中率的计算验证了模型的有效性.结果表明,非集计建模方法能够较全面的考虑居民出行选择的各方面影响因素,尤其是将出行者的个人特性影响因素引入模型,提高了模型的预测精度和实用性.
기우비집계리산선택모형적기본이론여건모방법,결합2003년북경거민출행조사수거,대영향거민출행방식선택적인소진행료분석,선택포괄공교차、출조차、사인소기차등재내적5충일상생활중교위상용적교통방식작위거민출행적방식선택지,학정료영향거민출행방식선택적특성변량급상응적취치방법,건립료교통방식선택MNL모형.응용Matlab우화공구상중적무약속최우화함수대소건적MNL모형적삼수진행료표정,병통과명중솔적계산험증료모형적유효성.결과표명,비집계건모방법능구교전면적고필거민출행선택적각방면영향인소,우기시장출행자적개인특성영향인소인입모형,제고료모형적예측정도화실용성.