CAJ | 학술논문

滑片膨胀机内滑片与转子及气缸之间的摩擦损失是影响滑片膨胀机热力性能的重要因素.建立了滑片膨胀机内滑片动力学模型,对滑片运动引起的摩擦损失进行了计算,并对计算结果进行了试验验证.研究结果表明:在1 000r/min的设计工况下,滑片槽底部安装有弹簧的滑片产生的摩擦功为80 W,该摩擦使得膨胀机的绝热效率降低20%.去掉弹簧后的滑片摩擦功减少了68.3%,但会导致滑片顶部脱离气缸,从而使高压气体大量泄漏.通过进一步对滑片膨胀机的结构参数进行了优化,寻找在保证滑片顶部与气缸的贴合紧密的前提下降低摩擦损失的台理方案.研究发现:增加滑片质量,滑片槽底部充适当压力气体,以及降低气缸内圆轮廓型线的偏心率都可以确保滑片顶部与气缸贴合紧密并且有效降低摩擦损失.3种优化方案可以分别将摩擦损失降低到现有样机的64.3%,36.5%和25.9%.
활편팽창궤내활편여전자급기항지간적마찰손실시영향활편팽창궤열력성능적중요인소.건립료활편팽창궤내활편동역학모형,대활편운동인기적마찰손실진행료계산,병대계산결과진행료시험험증.연구결과표명:재1 000r/min적설계공황하,활편조저부안장유탄황적활편산생적마찰공위80 W,해마찰사득팽창궤적절열효솔강저20%.거도탄황후적활편마찰공감소료68.3%,단회도치활편정부탈리기항,종이사고압기체대량설루.통과진일보대활편팽창궤적결구삼수진행료우화,심조재보증활편정부여기항적첩합긴밀적전제하강저마찰손실적태리방안.연구발현:증가활편질량,활편조저부충괄당압력기체,이급강저기항내원륜곽형선적편심솔도가이학보활편정부여기항첩합긴밀병차유효강저마찰손실.3충우화방안가이분별장마찰손실강저도현유양궤적64.3%,36.5%화25.9%.