车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2008年
z1期
94-97
,共4页
吴长水%杨时威%冒晓建%卓斌
吳長水%楊時威%冒曉建%卓斌
오장수%양시위%모효건%탁빈
电控单体泵%喷油系统%数值模拟
電控單體泵%噴油繫統%數值模擬
전공단체빙%분유계통%수치모의
对电控单体泵的喷射特性进行了建模仿真.研究了燃油系统结构参数对喷射压力和喷油速率的影响以及转速耽喷射延迟的影响.结果表明:喷射延迟时间随着转速的增加而增加;喷射压力与柱塞-喷孔直径比成正比,而喷油速率与柱塞-喷孔直径比成反比,柱塞-喷孔的直径比决定了燃油喷射系统可能达到的最大喷油压力和最大喷油速率;最大喷射压力和最大喷射速率都随着长度比的升高而降低,最大喷射压力受长度比的影响比最大喷射速率更加敏感.
對電控單體泵的噴射特性進行瞭建模倣真.研究瞭燃油繫統結構參數對噴射壓力和噴油速率的影響以及轉速耽噴射延遲的影響.結果錶明:噴射延遲時間隨著轉速的增加而增加;噴射壓力與柱塞-噴孔直徑比成正比,而噴油速率與柱塞-噴孔直徑比成反比,柱塞-噴孔的直徑比決定瞭燃油噴射繫統可能達到的最大噴油壓力和最大噴油速率;最大噴射壓力和最大噴射速率都隨著長度比的升高而降低,最大噴射壓力受長度比的影響比最大噴射速率更加敏感.
대전공단체빙적분사특성진행료건모방진.연구료연유계통결구삼수대분사압력화분유속솔적영향이급전속탐분사연지적영향.결과표명:분사연지시간수착전속적증가이증가;분사압력여주새-분공직경비성정비,이분유속솔여주새-분공직경비성반비,주새-분공적직경비결정료연유분사계통가능체도적최대분유압력화최대분유속솔;최대분사압력화최대분사속솔도수착장도비적승고이강저,최대분사압력수장도비적영향비최대분사속솔경가민감.
