铁路计算机应用
鐵路計算機應用
철로계산궤응용
RAILWAY COMPUTER APPLICATION
2009年
12期
20-22
,共3页
铁路突发事件%多应急点%救援优先级%资源调度模型
鐵路突髮事件%多應急點%救援優先級%資源調度模型
철로돌발사건%다응급점%구원우선급%자원조도모형
基于应急点具有不同优先级的铁路突发事件的救援工作,在单应急点应急开始时间最早模型的基础上,根据优先级高低决定救援先后的特点,建立铁路突发事件多应急点的资源调度模型,然后将建立的模型转化为易于求解的线性模型,并使用LINGO软件建模求解,同时给出仿真算例,最后文章给出了结论.
基于應急點具有不同優先級的鐵路突髮事件的救援工作,在單應急點應急開始時間最早模型的基礎上,根據優先級高低決定救援先後的特點,建立鐵路突髮事件多應急點的資源調度模型,然後將建立的模型轉化為易于求解的線性模型,併使用LINGO軟件建模求解,同時給齣倣真算例,最後文章給齣瞭結論.
기우응급점구유불동우선급적철로돌발사건적구원공작,재단응급점응급개시시간최조모형적기출상,근거우선급고저결정구원선후적특점,건립철로돌발사건다응급점적자원조도모형,연후장건립적모형전화위역우구해적선성모형,병사용LINGO연건건모구해,동시급출방진산례,최후문장급출료결론.
