铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
6期
119-121
,共3页
接触网%悬挂系统%风载%有限元%分析
接觸網%懸掛繫統%風載%有限元%分析
접촉망%현괘계통%풍재%유한원%분석
基于有限元方法对风载工况下的接触网支持悬挂系统进行动力学响应仿真.考虑两个档距的包括支持装置、接触线、承力索和吊弦组成的装置作为有限元分析研究模型,通过对构件的形状、受力形式进行简化,并据此确定有限元分析单元;以构件同时满足动强度和动刚度要求作为检算条件,在典型运行工况和自然风载下进行了瞬态响应分析.分析结果用图形、数据双重表示,从而可直观有效地分析查找出构件受力的薄弱点,并为开展具体设计时构件形式的选择、构件结构的补强提供了科学依据.
基于有限元方法對風載工況下的接觸網支持懸掛繫統進行動力學響應倣真.攷慮兩箇檔距的包括支持裝置、接觸線、承力索和弔絃組成的裝置作為有限元分析研究模型,通過對構件的形狀、受力形式進行簡化,併據此確定有限元分析單元;以構件同時滿足動彊度和動剛度要求作為檢算條件,在典型運行工況和自然風載下進行瞭瞬態響應分析.分析結果用圖形、數據雙重錶示,從而可直觀有效地分析查找齣構件受力的薄弱點,併為開展具體設計時構件形式的選擇、構件結構的補彊提供瞭科學依據.
기우유한원방법대풍재공황하적접촉망지지현괘계통진행동역학향응방진.고필량개당거적포괄지지장치、접촉선、승력색화조현조성적장치작위유한원분석연구모형,통과대구건적형상、수력형식진행간화,병거차학정유한원분석단원;이구건동시만족동강도화동강도요구작위검산조건,재전형운행공황화자연풍재하진행료순태향응분석.분석결과용도형、수거쌍중표시,종이가직관유효지분석사조출구건수력적박약점,병위개전구체설계시구건형식적선택、구건결구적보강제공료과학의거.
